バオジュン・イェップ・マイクロ

ヴィンテージスタイルのルーフラック、ホワイトウォールタイヤ、リアスクリーンを備えた中国の小型マイクロトラックが5月25日の発売に先駆けて登場

Baojun Yep マイクロ SUV は、その箱型のボディ、四角いフェンダー フレア、および小楕円形の寸法のおかげで、すでにかなりクールに見えます。 しかし、さらに目立つことを望むバイヤーは、間もなくこのミゼット オフローダーにさまざまなレトロなアクセサリーを付けることができるようになるようです。

光沢のあるクロームのルーフラックとクロームのミラーキャップ、バンパーカバー、ホイールキャップ、ホワイトウォールタイヤを装着したイェップの新しい写真が、このトラックが5月25日にデビューするという発表とともに宝軍の公式アプリに掲載された。 ルーフラックは明らかに強力である。 30 kg (66 ポンド) の荷物を収納するのに十分で、わずかな室内スペースに収まらないものをすべて運ぶのに役立つことは間違いありません。

そのクラシックな外観に現代性を加えているのは、2 つのテールライトの間のサイドヒンジ式後部ドアにある、スマートウォッチのように見える大きな正方形のデジタル ディスプレイです。これについては、数週間前に書きました。 Apple Watch スタイルのディスプレイは、他のドライバーにメッセージを表示するために使用でき、これまでコンセプトカーで見られたアイデアですが、今後数年間で量産車でも大規模なものになるでしょう。

スズキ ジムニー風のイェップの全長はわずか 3,381 mm (133.1 インチ)、幅 1,685 mm (66.3 インチ)、高さ 1,721 mm (67.8 インチ) で、ICE 搭載スズキよりも 214 mm (8.4 インチ) 短いことになります。 しかし、違いはそれだけではありません。 Jimmy は燃焼動力のみを搭載していますが、Yep は ICE を使用せず、電力のみで利用可能です。

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中国情報技術省に提出された書類によると、イェップはデュアルモーターではあるが、67馬力（50kW / 68PS）と103ポンドフィート（140Nm）を後輪に送るシングルモーターで発売される。全輪駆動バージョンも後に登場する予定です。 後輪駆動 SUV の速度はわずか 62 マイル (100 km/h) に制限されていますが、サイズ不明の LFP (リン酸リチウム) バッテリーの走行距離は 188 マイル (303 km) であるとされているため、そう期待しましょう。

特に興味深いと思われる点の 1 つは、ADAS ドライバー安全システムです。カー ニュース チャイナによれば、このシステムはドローンで最もよく知られている DJI 社から提供されたものです。 しかし、DJIの技術に詳しい人なら誰でも、DJIが衝突回避技術を搭載していることを知っているが、それは他のSUVではなく木を避けるために最もよく使われている。

Baojun は、奇瑞汽車や吉利汽車など他の中国国内企業と競合する上汽・GM・五菱 (SGMW) 合弁会社のサブブランドです。 同社は最近、ピックアップトラックとしてのイェップの画像も公開したが、そのボディスタイルを市場に投入することに真剣かどうかは確認していない。 カーニュースチャイナの報道によると、イェップの価格は約10万元（1万4385ドル）で、驚異的な成功を収めた武陵航空や他の宝駿車と並んで、重慶のSGMW工場で生産されるという。