BBS、ホイールに革命をもたらす新しいホイールシステムをデビュー

史上最も伝説的なホイール会社の 1 つが、ホイール装着のまったく新しいコンセプトをデビューさせました。

クリシャサカメラ

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BBSにとっては厳しい数年だった。 昨年、伝説的なホイールメーカーは歴史上3度目の破産を申請した。 KWオートモーティブとその創設者クラウス・ウォルファースが会社を救うために急襲するまで、状況は悲惨に見えました。 1 年後の現在、同社は最初の新製品をリリースしていますが、それらは非常に革新的であるように見えます。 BBS は、私たちが知っているホイールの装備を再考しました。

BBS には長い歴史があり、これまでで最も象徴的なホイールの豊富なカタログがあります。 BBS RS はこれまでに作られたほぼすべてのメッシュ ホイールのインスピレーションであり、BBS LM はモータースポーツからインスピレーションを得た決定的な 3 ピース マルチスポーク ホイールであり、BBS E88 はほぼすべてのユーロカーオーナーの夢のホイールです。 中古品取引が盛んなため、長い間、これらのホイールを新品または中古で見つけるのは困難でした。

中古ホイールを購入する際の唯一の問題は、状態や摩耗のほかに、自分の車に合うホイールのセットを見つけることです。 ホイールの闇の芸術は、ホイールの直径以上に、幅、オフセット、ラグ パターンにすべてかかっています。 これらのパラメータはホイールの各セットに固定されており、変更はほとんど不可能ですが、BBS の新しいテクノロジーにより、ラグ パターンとオフセットを 1 つのホイール セットに対して完全に構成できるようになります。 BBS ではこれを BBS Unlimited と呼びます。

何十年にもわたって存在してきた概念に基づいているため、これはかなり独創的です。 BBS は、特定の直径、幅、スタイルでベース ホイールを製造しますが、BBS 固有のラグ パターンは 5x117.5 です。 次に、車のラグパターンに適合し、ホイールのオフセットを定義するアダプターを使用して、ホイールを車に取り付けます。 基本的にBBSはハブセントリックホイールスペーサーを受け入れるホイールにすることでユニバーサルホイールを実現しています。

歴史的に見て、ホイールスペーサーは悪いものです。 アフターマーケットのスペーサーの多くは、設計が不十分であったり、ホイールの取り付けで最も重要な部分であるハブ中心になかったりします。 ハブの中心ボアは、ホイールとタイヤの荷重をラグではなくハブに伝えます。 しかし、スペーサーがホイール会社によって特別に設計され、TUV によって承認されている場合は、安全であるはずです。 TUV はドイツの自動車安全検査機関で、ドイツ国内で自動車に行われるすべての改造を管理しており、その基準は世界で最も厳しいものの一つです。

BBS は、KW の管理の下、新世代の BBS ホイールとともに、より多くのホイールにこのシステムを導入することに取り組んでいます。 この技術はまだ初期段階にありますが、中古ホイールの状況を変える可能性のある素晴らしいアイデアです。 また、すべての車に車輪を持ち運べるようになります。

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