eThirteen が近距離カセット、XC タイヤ、便利なツールなどをデビュー

e*Thirteen には 2 つの新しいカセットがあり、最新のワイドレンジ カセットの中で最も広い範囲と最も近い範囲の両方を提供します。 一番上にあるのは新しい 9-52 で、e13 の超小型 9 歯コグ スターターと新しい 52 歯の大型コグを組み合わせ、578% の通信範囲を実現しています。SRAM の 520% および 510% と比較すると大幅なジャンプです。とシマノの最も幅広のカセットです。

カセットは 2 ピース設計を採用しており、2 つの最大の歯車はアルミニウム製で、メインクラスターはスチールから機械加工されています。 これらは SRAM XD フリーハブ ボディに適合し、すでに 9-50 カセットをお持ちの場合は、新しい 43-52 合金ビットに交換して範囲を拡大できます。

しかし、より興味深いのは、13 から始まり 52 まで続くこの「近距離」カセットかもしれません。これは範囲が狭いですが、より小さなギアステップを与え、カセットの上端 (大きい) 端近くに配置することを優先しました。ケイデンス管理が容易になります。

このアイデアは、電動マウンテンバイクに乗る人に、負荷がかかっても簡単にシフトできる、より便利なカセットを提供することですが、100% 人力バイクでも問題なく機能します。 歯車ごとに比較すると次のようになります。

それをグラフで表すと次のようになります。

新しいワイドレンジカセットの重さは 392g で、歯車が大きくなり電動自転車用に強化されているため、近距離カセットの重量は 467g です。 どちらも 5 つの陽極酸化カラーオプションがあります。

他のニュースとしては、チェーンリングのラインナップを拡大し、Bosch、Fazua、Brose、Shimano 用の電動自転車チェーンリングを追加したこともあります。 カラーもすべて揃っているので、ドライブトレインに合わせて選ぶことができます。

...ドロッパーシートポストカラーとトップクランプの新しい陽極酸化カラーオプションも追加されました。

新しい Schrader Quick Fill バルブ ステムは、プレスタからバルブのないシュレーダー サイズのポートに変換するモジュラー設計を採用しており、チューブレス セットアップが簡単になります…または、入手可能なポンプと組み合わせて使用​​することもできます。

ツール カテゴリへの最初のエントリーは、2 つのレバーに分割して開くタイヤ レバーで、中にはバルブ コア リムーバーを備えたタイヤプラッガー ツールが現れます。

新しい e-Thirteen Optimus は、XC/ダウンカントリー タイヤで、狭い間隔で配置されたノブの低いプロファイルのセンター セクションが、ハードなコーナリングのために高いサイド ノブに移行します。 最もしなやかなパフォーマンスを実現する 120tpi XC ケーシングと、よりサポート力の高い 72tpi ケーシングとトレッド キャップの下のナイロン ブレーカーを備えたトレイル バージョンの 2 つのバージョンがあり、パンク保護を強化しています。

公称重量は、29er で 812g (XC) と 852g (TR)、27.5 で 698g / 766g で、すべて 2.4 インチ幅でのみ利用可能です。 サイドノブ50a、センターセクション56aのデュアルコンパウンドラバーです。 メーカー希望小売価格は64.95ドルです。

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