ペンスキー・オートモーティブ・グループ、カナダの商用トラックディーラーを買収

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2023 年 6 月 5 日、東部時間 12:22

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北米事業をマニトバ州の新市場エリアに拡大

予想年間収益が 1 億 8,000 万ドル増加

ミシガン州ブルームフィールドヒルズ、2023年6月5日 /PRNewswire/ -- 多角的な国際輸送サービス会社であり、世界有数の自動車および商用トラック小売業者の一つであるペンスキー・オートモーティブ・グループ・インク（NYSE：PAG）は本日、は、カナダのマニトバ州ウィニペグにある中型および大型商用トラックおよびバスの小売業者、Transolutions Truck Centers (「TSTC」) を買収しました。 この買収により、当社の商用トラック完全子会社であるプレミア・トラック・グループは、カナダの追加の州に拠点を確立することでカナダでの事業を拡大し、補完し続けます。

TSTC は、ウィニペグ市場全体の 5 つの拠点で構成されており、そのうち 3 か所のフルサービス ディーラーと 2 か所のパーツおよびサービス センターが含まれます。 TSTC は、フレイトライナー トラック、ウェスタン スター トラック、トーマス ビルト バスの販売とサービスを行っており、マニトバ州全域でダイムラー トラックの中古車ブランドであるセレクトラックの認可ディーラーです。 TSTCの買収により、Premier Truck Groupチームに73のサービスベイ、59人の技術者、約200人の新規メンバーが追加されることが見込まれています。 この買収により、年間約 1 億 8,000 万ドルの収益が見込まれます。 TSTC 施設を含めて、Premier Truck Group は現在、北米全土で 44 の拠点を運営しています。

プレミア・トラック・グループのロン・ロング社長は買収についてコメントし、「フレイトライナー、ウエスタンスター、トーマス・ビルト・バスのブランドで北米での存在感を拡大できることに興奮している。30年以上にわたり、トランスソリューションズ・トラック・センターは、 「マニトバ全土の顧客に質の高いサービスを提供しています。私たちは彼らの伝統を引き継ぐことを楽しみにしており、TSTCをプレミア・トラック・グループのチームに歓迎します。」

ペンスキーオートモーティブについて

ミシガン州ブルームフィールド ヒルズに本社を置くペンスキー オートモーティブ グループ (NYSE: PAG) は、多角的な国際輸送サービス会社であり、世界有数の自動車および商用トラック小売業者の 1 つです。 PAG は、米国、英国、カナダ、ドイツ、イタリア、日本で販売店を運営しており、北米最大の商用トラックのフレイトライナー小売業者の 1 つです。 PAG は、主にオーストラリアとニュージーランドで商用車、ディーゼルおよびガソリン エンジン、電源システム、関連部品およびサービスの販売および小売も行っています。 PAG は世界中で 27,000 人以上の従業員を雇用しています。 さらに、PAG はペンスキー トランスポーテーション ソリューションズ (「PTS」) の 28.9% を所有しており、世界中で 43,000 人以上の従業員を雇用し、419,000 台を超えるトラック、トラクター、トレーラーを備えた北米最大かつ最も包括的かつ最新のトラック輸送車両群を管理しています。リース、レンタル、および/またはメンテナンス契約を締結し、革新的な輸送、サプライ チェーン、テクノロジー ソリューションを顧客に提供します。 PAG は、フォーチュン 500、ラッセル 1000、およびラッセル 3000 インデックスのメンバーです。 詳細については、当社の Web サイト (www.penskeautomotive.com) をご覧ください。

プレミアトラックグループについて

Premier Truck Group は、テキサス州ダラスに本社を置く、国際的な中型および大型商用トラックのディーラー グループです。 同社は、米国のテキサス州、オクラホマ州、オレゴン州、ユタ州、アイダホ州、カンザス州、ミズーリ州、テネシー州、ジョージア州、およびカナダのオンタリオ州とマニトバ州に拠点を持ち、新型フレイトライナーおよびウェスタンスター商用車のプレミアムセレクションを提供しています。以前に所有されていた商用トラックのセレクションと、一連のメンテナンスおよび修理サービスが含まれます。 Premier Truck Group は、小売部品や付属品も幅広く取り揃えています。 Premier Truck Group は、Penske Automotive Group (NYSE: PAG) の子会社です。 詳細については、同社の Web サイト (www.premiertruck.com) をご覧ください。

将来の見通しに関する記述に関する注意事項

このプレスリリースの記述には、Penske Automotive Group, Inc. の将来の収益に関する将来の見通しに関する記述を含む、将来の見通しに関する記述が含まれる場合があります。 実際の結果は、予測が困難なリスクや不確実性により大きく異なる場合があります。 これらのリスクと不確実性には、新車および中古車の販売、消費者信用の利用可能性、消費者需要の変化、消費者信頼レベル、燃料価格、個人の裁量的支出水準、金利、失業率。 特に自然災害、マイクロチップやその他の部品の不足、新型コロナウイルス感染症のパンデミック、ウクライナ戦争、労働力調達の課題、その他の混乱によるサプライチェーンの混乱を考慮した場合、当社のメーカーから車両や部品を入手する能力。 ; メーカーによる直接販売、代理店販売モデルへの移行、オンライン競合他社による販売、または電気自動車の拡大による小売モデルの変化。 新型コロナウイルス感染症のパンデミックを踏まえたビジネス状況の変化に効果的に対応する当社の能力を含む、世界経済に対する新型コロナウイルス感染症の継続的な影響。 自動車の手頃な価格への影響を含むインフレ率。 金利および外国為替レートの変化。 買収を完了し統合する当社の能力。 PTS に関しては、顧客の財務健全性の変化、従業員による労働ストライキや業務停止、PTS の資産稼働率の低下、トラックメーカーやサプライヤーからの車両や部品の供給継続、価値の変化トラック販売、規制リスク、および関連するコンプライアンスコストに対する PTS の収益性に影響を与える中古トラックの数。 新規およびアップグレードされたディーラー施設への多額の設備投資から収益を実現する能力。 急速に変化する自動車とトラックの状況をナビゲートする当社の能力。 自動車および商用トラックの販売店および自動車の販売に関する国内外の市場における新規または強化された規制（排出ガス基準に関連する規制を含む）や、当社の活動を妨げる可能性のある商用トラックの販売に関する消費者心理の変化に対応する当社の能力。またはトラックを保守、取得、販売、または運用する PTS の能力。 商用車、エンジン、パワーシステムの販売の成功。 自然災害; 当社への車両や部品の供給を中断するリコール活動やその他の混乱。 法的および行政上の事項の結果、および経営陣が制御できる範囲が限られているその他の要因。 これらの将来予想に関する記述は、ペンスキー オートモーティブ グループの事業、市場、状況、リスク、およびペンスキー オートモーティブ グループの将来の業績に影響を与える可能性のあるその他の不確実性に関する追加情報とともに評価される必要があります。 上記のリスクと不確実性は網羅的なものではなく、追加のリスクと不確実性は、2022 年 12 月 31 日に終了する年度のペンスキー オートモーティブ グループのフォーム 10-K、2023 年 3 月 31 日に終了する四半期のフォーム 10-Q、および証券取引委員会へのその他の提出。 このプレスリリースは発表日現在のものであり、ペンスキー オートモーティブ グループはここに記載されている情報を更新する義務を負いません。

お問い合わせは以下までご連絡ください。

シェリー・ハルグレイブ

アンソニー・ポードン

執行副社長および

執行役員副社長 投資家向け広報活動

最高財務責任者

と企業開発

ペンスキー オートモーティブ グループ株式会社

ペンスキー オートモーティブ グループ株式会社

248-648-2812

248-648-2540

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出典 ペンスキー オートモーティブ グループ社