佐藤琢磨が日曜日のインディアナポリス500に向けて炭水化物デーの練習をリード

5月26日、炭水化物デーの練習のためにインディアナポリス・モーター・スピードウェイで行われたチップ・ガナッシ・レーシングの佐藤琢磨。金曜日の練習は、日曜日のインディアナポリス500に向けて車両がコース上に立つ最後の時間をマークした。

インディアナポリス 500 の第 107 回走行をわずか 2 日後に控え、ドライバー 33 名全員がインディアナポリス モーター スピードウェイに集まり、5 月最後の練習セッションに臨みました。

チップ・ガナッシ・レーシングの佐藤琢磨は金曜日のプラクティスをリードし、1周平均速度227.855マイルのベストを記録した。 佐藤は日曜8番手からスタートし、2017年と2020年に続くインディ500で3度目の優勝を狙う。

金曜日のプラクティスでは、チップ・ガナッシ・レーシングのスコット・ディクソンとアレックス・パロウがそれぞれ２位と４位でフィニッシュした。 2022年のインディアナポリス500では大半を制し、最終的にチームメイトのマーカス・エリクソンが優勝した後、ディクソンとパロウは昨年と同様に好調に見えた。

クラッシュはなかったものの、数人のドライバーがプラクティス中に問題を抱えていた。 昨年のカーブデーでの恐ろしい大事故の後、アンドレッティ・オートスポーツのコルトン・ハータはピットロードに進入する際に右フロントタイヤをロックさせ、タイヤをブローさせた。

コルトン・ハータは右フロントがパンクするほどタイヤをロックさせた。 ??:@peacock pic.twitter.com/swW8AXzfGE

インディアナポリス500の前回優勝者であるマーカス・エリクソンは、シボレー8号車のサイドポッドに問題を抱えていたが、最終的にチームが修理した。

ドライヤー・ラインボルド・レーシングのライアン・ハンターレイのシボレー23号車は、ギアボックスの液漏れを起こし、最終的にドライバーに黒旗を立てられた。 ハンター-レイは練習時間を1時間失ったが、問題はレース当日までに解決された。

月曜日のプラクティス中に事故に遭ったレイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのキャサリン・レッジは、左リアタイヤのホイールナットが外れて警告を受けた。

トラック上で停止した @katherinelegge に黄旗が出ています。44 号車にはホイールナットに問題がありました。#INDYCAR // #Indy500 pic.twitter.com/supqO5yOJl

アンドレッティ・オートスポーツのデブリン・デフランチェスコは、ターン2で車群をリードしていた際に右フロントタイヤがパンクし、危機一髪だった。 デフランチェスコは29号車ホンダをウォールに近づけず、危うく事故を避けた。

ターン 2 に向かう @DevlinDeFran が右前輪パンク。プラクティス中にイエローフラッグが出た。 #INDYCAR // #Indy500 pic.twitter.com/8QamoJzSBK

「レース史上最大のスペクタクル」が日曜日の午後に設定されているため、金曜日の炭水化物デーは多くの恐怖を伴うものだったものの、ドライバーたちにとってはシーズンで最も重要なレースに向けた最後の練習セッションでもあった。