テスラはサイバートラックの公式アクセサリーを開発中。 サードパーティ用の取り付けポイントが含まれます

テスラの自動感知機能に関する先週のワイパーのニュースを受けて、CEOのイーロン・マスク氏は「ワイパーは非常に優れたものになるだろう」と宣言した。 この宣言は Autowiper v4 システムの最近の展開を中心にしているようで、以前に誇大宣伝された「Deep Rain」コンセプトからの転換を示しています。

テスラのオートワイパーシステムには欠点がありましたが、同社はユーザーからのフィードバックに留意して技術を改良し、アップグレードしてきました。 今日のマスク氏のツイートはこの取り組みに注目を集め、テスラ所有者の間で憶測と興奮を引き起こしている。

Autowiper v4 は、ドライバー エクスペリエンスを向上させるための Tesla の取り組みの証であり、さまざまな気象条件下でより正確で応答性の高いワイパー制御を提供することを約束します。 この開発は、イノベーションと顧客体験の限界を押し上げるという同社の取り組みを表しています。

マスク氏のツイートは、テスラが「ディープレイン」ニューラルネットから撤退する可能性があるとの報道と同時に行われた。 Tesla ハッカー GreenTheOnly によると、かつてはワイパーの感度の問題に対する決定的な解決策として宣伝されていた「Deep Rain」機能が、新しい FSD ベータ 11.4.2 リリースで内部的に無効にできるようになりました。

この予期せぬ出来事は、テスラコミュニティで話題を引き起こしました。 失望を表明する人もいるが、これをオートワイパーシステムを効率化するための戦略的措置であり、有望なAutowiper v4に焦点を移すものだと見る人もいる。

マスク氏はテスラの自動車ワイパーの過去の性能について謝罪し、ツイートで重要な最新情報を明らかにした。 Tesla は、単一カメラ、単一フレームのニューラル ネットワークからサラウンド ビデオ システムに移行しています。 これは、同社がすべての車載カメラからのビデオを 360 度のビューに編集し、ニューラル ネットで分析することを意味します。

注目すべきは、このアップグレードが完全自動運転車とそれが自動車の所有権をどのように変革するかというマスク氏のビジョンを反映しているということである。 このシステムは、複数のカメラ フィードを利用することで、周囲の状況を包括的に理解できます。 この動きは雨の検出の改善を約束し、テスラの自動運転目標に向けた一歩を意味する。

テスラが革新を続ける中、オートワイパー v4 システムは、オートワイパー システムが以前に直面していた課題を克服する上で重要な役割を果たす可能性があります。 すべての車載カメラを統合すると、気象条件をより深く理解できるようになり、システムの効率と精度が向上する可能性があります。

Autowiper v4 は初期の段階ではありますが、Tesla の技術力におけるエキサイティングな進歩を表しています。 これは、テスラがユーザーベースの声に耳を傾け、ドライバーのニーズや懸念に直接対処する改善やアップグレードを提供することに引き続き取り組んでいることを示しています。

「ディープ レイン」コンセプトの棚上げとオートワイパー v4 システムの導入は、テスラのオートワイパー技術にとって重要な転換点を示しています。 サラウンド ビデオ システムへの移行は、イノベーションとユーザー エクスペリエンスの向上に対するテスラの揺るぎない取り組みを示しています。

これらの開発はテスラコミュニティに波紋を引き起こしましたが、本当の試練はテスラがv4を有効にし、ドライバーに新しいシステムを体験させたときに起こります。 期待が高まる中、これらのアップデートが期待どおりに実現するかどうかを待つ間、引き続きテスラに注目が集まっています。 テスラのオートワイパー システムの物語はまだ終わっておらず、今後の展開を見るのは興味深いでしょう。