混雑したピックアップトラックでデッキスタックが成功

Decked ストレージ システムがフォード F-150 の荷台でどのように機能するか。

ピックアップ トラックのアフターマーケット アクセサリーが豊富に装備されている世界でも、空白はまだ残っています。 Decked は、持続可能な方法で生産されたベッドトップ引き出しアセンブリでそのことを証明しており、数十億ドルの市場で同社に 9 桁の年間収益をもたらしています。

デッキシステムの小売価格は約 1,500 ドルで、100% リサイクルされた丈夫なプラスチックとリサイクルされたスチールで作られており、安価な引き出しセットとはるかに高価な引き出しセットの中間を占めるカテゴリーに属します。

「顧客は、価格に見合った価値と製品市場への適合性が高く、リサイクル素材で米国で製造されていると言っています」と、Decked の創設者で会長兼元 CEO のジェイク・ピーターズ氏は私に語った。 「方程式の最初の部分は、それが優れた製品 = 市場に適合している必要があり、消費者のニーズを満たすかどうかです。これらのボックスにチェックを入れたら、ディシジョン ツリーの他の部分について考えます。」

ピーターズ氏のキャリア決定ツリーは、ウォール街のテクノロジー銀行でのキャリアから、アイダホ州での短期退職、そして約 10 年間の自動運転への起業家としての関わりへと彼を導きました。 それから彼は、市場に十分近いところにホワイトスペースがあったため、デッキ型システムのプロトタイプの開発に飛び込みました。

多くのピックアップトラックのオーナー、特に商売に携わっている人や、釣りなどの多くの装備を必要とする趣味を持っている人にとって、ベッドトップの組織計画が極めて重要であることは間違いありません。 「ピックアップトラックの引き出しシステムを鉄鋼や木材で作る方法は100通りあり、その作り方を解説したYouTubeビデオは何百本もある」とピーターズ氏は語った。 「しかし、私はパレットや地下貯蔵容器などに使用される低圧射出成形と呼ばれるものを見つけました。それはそれほど見栄えが良くありません。自動車で言うところのクラスA仕上げ、つまり高品質の仕上げはありません。」消費者の目に見える車両上のあらゆるものの一貫性のレベル。」

しかしながら、ピーターズ氏は、低圧射出成形によって非常に耐久性の高い製品を製造できること、またリサイクルおよび再研磨したプラスチックを使用して製造できるため、この材料に持続可能性の光を与えることができることを発見しました。 同氏は、リサイクルされた鋼を「これで、200ポンドのものの上に2,000ポンドを乗せることができるようになった」と付け加えた。

Decked はオハイオ州デファイアンスの契約成形業者と生産物を配置し、現在同社はそこに独自の工場を建設しています。 ベインキャピタルは同社の株式の15％を所有しており、現在のCEOはビル・バンタ氏である。

製品ラインには 110 の異なる SKU があり、多くの構成が用意されています。 「各製品はあなたのトラックに完璧にフィットし、トラックのタイダウンに取り付けられるように設計されています」とピーターズ氏は言います。 このアプローチは、WeatherTech が各車種に合わせてデジタル的にカスタマイズされたプラスチック製の自動車用フロアマットの製造で成功を収めたものと似ています。

デックド社は依然としてその部門での大きな競争から逃れている。 「我々は直接の競合相手に対してうまくやっていると確信している」とピーターズ氏は語った。 「私たちの本当の競争相手は、トノカバーやピックアップトラックの伝統的な工具箱を作る人たちです。」