FP2：ギュンターがジャカルタで再び最速タイム

マセラティ MSG レーシングのマクシミリアン・ギュンターは、グラビット2023年ジャカルタE-Prix第10戦予選に先立って行われる2回目のプラクティスでトップとなり、2大会連続の優勝を果たした。ドイツ人ドライバーは、前回より速い1分08秒329のタイムで30分間のセッションを終えた。ジュリアス・ベアの年間ポールポジションタイム。

チャンピオン候補のジェイク・デニス（アバランチ・アンドレッティ）が2位、サム・バードのジャガーTCSレーシングが3位となった。 前回モナコでチャンピオンシップリードを失ったパスカル・ウェーレイン（タグ・ホイヤー・ポルシェ）が４位、現チャンピオンのストフェル・バンドーン（DS・ペンスケ）がトップ５に入った。

ジャカルタでのフリー走行2は早めのスタートだったかも知れませんが、それでも気温は30℃に達しました。 ドライバーたちは埃っぽいサーキットに挑み、セッションが進むにつれてトラックの進化は非常に速かった。

結果: FP2 の完全な分類

昨日、マセラティ MSG レーシングは、マクシミリアン・ギュンターが最速タイムを記録し、二人のドライバーがFP1セッションでトップに立ったことで見出しを飾りました。 しかし土曜日の朝、チームメイトのエドアルド・モルタラが周回中にGEN3マシンを壁にぶつけるという、週末最初のミスの一つを犯した。 スイス人のモルタラ選手が右側2輪をバリアに衝突させる事故は、ターン16のアタックモードポイントの直前に起きた。接触の結果、ハンコックタイヤが擦り減り、ホイールリムが損傷し、走行を余儀なくされた。唯一のラップを放棄し、残りのセッションを欠席する。

フォーミュラEに新たに参戦する2人のドライバーがここインドネシアのグリッドに並ぶ。 ロベルト・メルヒは、オリバー・ローランドが去った後、シーズン最後の7レースに向けてマヒンドラ・レーシングに参戦する。 このスペイン人選手は最近ベルリンのシーズンインルーキーテストに参加したが、30分間のセッションをサーキットとクルマの使い方に慣れるために使った。 ターン1で大きなロックアップ。

もう一人の新人はデビッド・ベックマンで、アバランチ・アンドレッティの代表であり、もう一人のドライバー、アンドレ・ロッテラーはル・マンにいる。 ベックマンはルーキーテストでも重要な経験を積んでおり、現在、現在のグリッドの最年少ドライバーとなっている。 彼はチームメイトのジェイク・デニスに厳しいベンチマークを付けられましたが、わずか70秒遅れでセッションを終えました。

チャンピオンシップリーダーのニック・キャシディ（エンビジョン・レーシング）もセッション終盤にグリップ不足に苦しみ、少しスピンを喫したため黄旗が提示された。 ターン1はランオフが多いため、キウイは大丈夫だったが、過去2レースで優勝しているドライバーにとっては珍しい問題だった。

ABT CUPRAのニコ・ミューラーとNIO 333のダン・ティクトゥムがトップ10に登場し、FP2をそれぞれ9位と10位で終えた。