ホイールの重量とは次のとおりです
これらの安価だが重要なコンポーネントについて検討する時期が来ました。
16 アップ
16 アップ
当社は、このページで入手可能な製品から収益を得たり、アフィリエイト プログラムに参加したりする場合があります。 もっと詳しく知る >
車輪に関しては大変なことが起こっています。 車やトラックのホイールには、リムとタイヤという 2 つの最も重要なコンポーネントに加えて、バルブ ステムとキャップ、TPMS センサー (工場出荷時に用意されている場合)、ホイール ラグ ナットまたはホイール ラグ ナットまたはボルトが車のハブに固定されています。およびセンターキャップまたはホイールキャップ。 しかし、ホイールをハブに安全に結合するというハードウェアの役割以外に、もう 1 つ重要なコンポーネントがあります。それはホイールの重量です。
これらの小さな金属タブは、燃費、乗り心地、自動車部品の寿命などにとって重要なホイールバランス調整に使用されます。 ただし、これらは望ましい種類のホイール ハードウェアではありません。 90年代に子供たちがスチール製の車のクロマイ(光沢のある金属製のバルブステムなど)に慣れていた頃とは違います。 そうです、それがいつのことだったか覚えていますか?
さまざまなタイプのホイール重量とは何なのか、また、日常的に使用される平均的な自動車ホイールの不可欠な回転作業におけるそれらの正確な目的は何なのかについて説明しましょう。
クロミを盗むという私の言及は時代遅れですが、もう一度「派手」という言葉を使ってみましょう。日常的に使用されるホイールの重量は、決してそうではありません。 通常、ホイールハウスに面したリムに取り付けるなど、できるだけ目立たない場所に置くことを好みます。 しかし、それはほとんど過去のものとなり、毎日のタイヤショップで接着剤付きのホイールウェイトがますます一般的になりつつあります。 それでも、ホイールのスポークの後ろに接着剤を隠すことができれば、さらに良いでしょう。
実際、これは重要な違いをもたらします。ホイール ウェイトには接着剤とクリップオン (ノックオンとも呼ばれる) があります。
接着剤はホイールバレルの内側に貼り付けられますが、クリップオンはリムの内側または外側のリップにクリップされます。 前者はますます一般的になりつつありますが、後者は依然として時折、特に工場から出荷される安価なエコノミー仕様車でよく見られます。 私の古い 2014 マツダ 2 には、工場出荷時にベーススチールホイールにクリップオンウェイトが付属していました。
バランス調整プロセス中、技術者は、通常はダイナミック バランサーの提案によって、良好なバランスを実現するためにどこにどの程度の重量を追加する必要があるかを決定します。
クリップオンユニットは驚くほど複雑です。 さまざまなサイズ (したがって重量) だけでなく、さまざまな車のホイールに適切にしっかりと取り付けるためのプロファイルも用意されています。 企業は特定のメーカーのホイール用に特別に設計されたクリップオンウェイトを製造していますが、技術者はリムのリップのプロファイルをすぐに見て、適切なタイプを選択することがよくあります。
クリップオンの取り付けは簡単です。所定の位置に置き、ハンマーで 1 ~ 2 回軽く叩いて中央部分を押しつぶし、所定の位置に固定します。
接着剤は少し準備をして取り付けるのが最適です。 最初に表面をきれいにして、油、ブレーキダスト、または接着剤の完全性を損なうその他のものが付着しないようにすることをお勧めします。 トラックデーやオートクロスイベントなど、車の熱が上昇する可能性がある場合は、車が飛ばないように頑丈な金属テープを車の上に貼り付けることをお勧めします。
ホイールの重量自体は重要な役割を果たしますが、さまざまなタイプに独自のメリットとデメリットがあります。
クリップオン ホイール ウェイトを使用するには、さまざまなウェイトとプロファイルを保持する必要があります。 通常は亜鉛や鋼で作られたシンプルで安価なコンポーネントですが、それでもコストとスペースがかさんでしまいます。 企業は通常、さまざまなタイプと重量、および正しいタイプが選択されていることを確認するための小型でシンプルな測定装置を含むキットとしてそれらを販売します。
その一方で、接着剤は小型で真に汎用的です。BMW やトヨタなどの車に取り付けられない接着剤の重りなどというものは存在しません。
ただし、特に光沢のある仕上げのホイールやセラミックコーティングされたホイールは、良好な接着を実現するのが難しい場合があります。 したがって、軽い擦り傷が必要になる場合がありますが、アフターマーケットまたはハイエンドメーカーのOEMホイールの高価なセットの場合、すぐに眉をひそめる可能性があります。
もしあなたがセンターロックのマクラーレン 620R ホイールのバランス調整を任されたとしたら、そのバレルを擦りますか?
タイプに関係なく、ホイールの重量はシンプルですが、快適な乗り心地、安全性、効率的なホイールとタイヤの組み合わせを確保する上で非常に重要なコンポーネントです。
当社のリンクのいずれかを介して製品を購入すると、The Drive とそのパートナーは手数料を獲得する場合があります。 続きを読む。
Hank O'Hop が最高のコードレスインパクトレンチについて概説します 車をバフする方法は次のとおりです DEF とは一体何ですか? 車のバッテリーを充電する方法は次のとおりです