Navistar インクの排出目標合意

Navistar の社長兼 CEO の Mathias Carlbaum は、検証のための排出量目標を開発し、提出するための Science Based Targets イニシアチブに署名しました。

最新の気候科学に沿って企業が排出削減量を設定できるようにする世界的組織であるSBTiがこの協定を承認した。

「2021 年の排出量を測定したところ、Navistar の総排出量は二酸化炭素換算で約 6,100 万トンであることがわかりました」とカールバウム氏は言います。 「脱炭素化目標をSBTiに提出することは、当社の企業活動と製造事業をより持続可能なベンチマークに向けて継続的に推進するという目標を順調に進めるのに役立ちます。」

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昨年、Navistar は、直接事業、Navistar 活動に関連する排出量、Navistar 車両の部品製造からの排出量、および顧客が使用する Navistar 車両からの推定生涯排出量を考慮した 2021 年の二酸化炭素排出量測定を完了しました。

SBTi は企業に対し、コミットメントレターに署名してから 24 か月以内に目標を提出することを義務付けています。 同グループは、パリ気候協定に沿って、2030年までに世界の排出量を半分に削減し、2050年までに実質排出量ゼロを達成したいと考えている。

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「私たちはSBTi目標の検証が完了するのを待っているわけではありません」と最高戦略兼変革責任者のTobais Glitterstamは述べています。 「私たちは、燃料効率を最大 15% 向上させるインターナショナル S13 統合パワートレインを導入し、カーボン ニュートラルな輸送への進歩を飛躍的に示します。また、当社の電気自動車ポートフォリオである IC バスの限界を押し広げ続けます。 Electric CE シリーズと International eMV シリーズ。」