象徴的な R34 日産スカイライン GT を所有できる

紫色の服を着たゴジラが気になったら、財布を用意しておきましょう。

レインボーデフォルト

日産スカイライン GT-R は、米国では長らく禁断の果実と考えられていました。R34 モデルは、『ワイルド・スピード 2』でのパフォーマンスのおかげで特に熱望されました。 25年ルールにより、間もなくこれらの車が一斉にアメリカ国内に登場することになるが、待ちきれないなら、この例はあなたの空想をくすぐるかもしれない。

Cars and Bids で販売されているのは、ゴージャスな 1999 Nissan Skyline GT-R V-Spec です。 特に、ほとんどの R34 は輸入するにはまだ若すぎ、25 年ルールの対象となるのは最も初期の 1998 年モデルのみです。 ただし、この特定の車はショー アンド ディスプレイ例外で米国に輸入されたため、完全に合法です。 ただし、これには年間 2,500 マイルという義務的な制限があることに注意してください。

パフォーマンスの面では、R34 GT-R は、6 速マニュアル トランスミッションを介して 4 輪すべてにパワーを伝達する 2.6 リッター ツインターボ 直列 6 気筒で最もよく知られています。 当時の日本メーカーの「紳士協定」によれば、RB26DETTは公式には280馬力を発揮した。 逸話的には、ここで見られるように、標準的なチューンでは 330 馬力近くに適しています。

日産の伝説的なミッドナイトパープル II ペイントで仕上げられたこの車両は、太陽の下でも、ライトの下で駐車したときも美しく見えます。 Vスペックモデルであることにより、よりしっかりとしたサスペンション、アップグレードされたフロントスプリッターとカーボンファイバーリアディフューザーも備えています。

この車には最小限の改造が施されており、在庫に近い状態で提供されます。 唯一の変更点は、更新されたヘッドユニット、M-Spec ステアリング ホイール、およびクリップ式アフターマーケット バックミラーです。 アメリカ人なら、この車は右ハンドル車であることを注意しておいたほうがよいでしょう。したがって、In-N-Out Burger のドライブスルーに持ち込もうとするとイライラすることが予想されます。

車の走行距離は 153,600 キロ、つまり約 95,400 マイルです。 生涯にわたって運転され、楽しまれてきたこの車は、決してトレーラーの女王ではありません。 オークション出品によると、内部にいくつかの傷に加えて、石の欠けや傷がいくつかあります。 これらを非難する人もいるかもしれないが、解放されると感じる人もいるだろう。 少し使い込まれた車に乗って運転するほうがずっと快適です。

パープルのスカイライン GT-R に憧れていたなら、これは購入のチャンスです。 本稿執筆時点での最高落札価格は15万4000ドルだが、木曜日の夜にオークションが終了するまでに価格はさらに上昇すると予想される。 おそらく今年初めに樹立された118万ドルという記録には届かないだろうが、奇妙なことが起きている。

見逃しても心配する必要はありません。 全米の輸入業者は、これらの車両をすぐに大量に米国に導入できるよう準備を進めている。

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