カイル・ラーソンがイーグル・レースウェイのクラシックでリコ・アブレイユを破る

写真提供: ワールド レーシング グループ

ダートレーシングの勝利の瞬間:カイル・ラーソンはターン1で厄介なわだちを通過するタイミングを残り4周で完璧に計測し、リコ・アブリューに差をつけてハイリミット・レーシング・シリーズツアーで3連勝を達成した。今回は火曜日の夜（6月6日）、ネブラスカ州のイーグル・レースウェイで行われた。 。

🏁 なんてショーなんだ！ @KyleLarsonRacin がイーグル レースウェイで @Rico_Abreu と決闘します! @HighLimitRacing pic.twitter.com/4glBvhdgnw

難破船だらけのフィーチャーイベントで、アブレイユとラーソンは2大会連続で勝利を目指して決闘し、最後の10周の間ずっとスライダーを交換し続けた。

ダートレースの劇的な瞬間:アブレイユとラーソンの間のレースで勝利を収めた戦いでは、主要な戦闘員の1人、ブレント・マークスが1人欠けていた。 アブレウと並んでフロントロウからスタートし、早めに周回をリードしていたマークスは、ターン1でわだちに引っかかり、残り15周で先頭に出たところで激しい転倒を喫した。

🚨@bmracing19 がイーグル レースウェイでリード中に逆さまになりました! @HighLimitRacing pic.twitter.com/l13A554cNU

マークスは事故から立ち去った。

イーグル・レースウェイでは10年以上410スプリントカーレースが開催されていなかった。 今週火曜日の夜に集まった群衆の後、地獄に雪だるまができる可能性はない、それほど時間がかかるだろう別のスケジュールを立てるために。 間違いなく、イーグルは梱包されていました。

ネブラスカ州の優秀な人々は 410 レースに飢えていたのに、@HighLimitRacing に大活躍してくれました 🏁🏁 pic.twitter.com/usubYNfxD9

たとえ前線のレースが大惨事ではなかったとしても、トラックとシリーズの関係者は、簡単に実行できる効率的なプログラムを実行したことは称賛に値します。ハイ リミット ツアーが主催した時間管理の最良の例 。 もちろん、それは単一クラスのプログラムでは当然のことですが、このツアーでは絶対にそうする必要がありました。 週半ばのプログラムは決してマラソンであってはなりません。

はい、報奨金の時間ですラーソンについて。

ラーソンに @HighLimitRacing の報奨金を与える時間です

もう一つのハイリミットレース、もう一つの圧倒的な「サイコロロール」。今週、フロントロースターターのアブレイユとマークスは、後方からのスタートで追加金を獲得するチャンスを断り、アブレイユはフロー・レーシングのクルーが彼を説得する前に、取引から数秒で文字通りATVで走り去った。

こする？ マークスもアブレイユもスプリントカーのレースが唯一の収入源だ。 彼らが所有するチームには、サイコロの目がひどくなる前にすでにかかっていた28,023ドルのような給料が必要です。 それはマークスとのようなやりとりにつながり、マークスは断ったときにイーグル・レースウェイの観衆にユーモアさえも与えず、代わりに冷静な理性で決定に臨んだ。 それはマークスに対する告発では全くなく、賢明な判断だ。ハイ・リミットがこのギミックと結婚し続けるつもりなら、彼らはポニーアップする必要があるだろう文字通りお金が必要なレースチームにとって、ノーとは言えないタイプの現金だ。

この群衆のショットから判断すると、ダートトラックでラーソンのインタビューを受けるのは難しい NASCARカップレースよりも。 見るのが好きなもの。

今夜インタビューを受けるとは思わないでください😳😂 pic.twitter.com/IQorJQoat1

アブレウ火曜日の夜に登場したばかりかもしれないが、統計的に見て、彼はここ最近、スプリントカーのハンドルを握って文字通り燃え上がっている。 エルドラ ミリオンから 1 か月後には、ドライバーなら誰しもが投稿したいと思うような結果が得られます。

.@Rico_Abreu は現在、過去 13 レースで 10 回の表彰台と 13 回のトップ 5 を獲得しています。 燃えている！ 🔥🔥

今回はフリップには行かなかったが、タイラー・コートニーオールスター・サーキット・オブ・チャンピオンズのツアー中、自宅から離れたところでまたも不幸に見舞われた。 コートニーは火曜日の夜にポールダッシュに臨んだが、機械のトラブルによりそのイベントではDNFを余儀なくされ、フィーチャー中に再びピットに戻った。 コートニーがシリーズポイントのリードを争っていたのは何年も前のことのようだ。

幸いなことに、この機能には 3 つのフリップがありましたが、Eagle にはビッグワンがありませんでした。 しかし、火曜日の夜、ビーバーダム・レースウェイで開催されたIMCA改造ビッグワンには、参加するドライバーが不足することはなかった。

。 @BD_Raceway REPLAY: 今夜の IMCA 修正特集の冒頭で、ブランドン シュミットが多数の車が集まった後、何度も上昇します。 ドライバーは全員無事だと報告されています。 pic.twitter.com/iRAfEK3xj9

火曜日の夜に米国でオーバル​​トラックレースプログラムを実行するダートトラックの数。

火曜日の夜、全米最大の自動車台数を誇るビーバーダムで毎週開催されるレースプログラム。

火曜日の夜、イーグルでのハイリミット機能の勝者（ラーソン）に支払われる国内最大の財布。

次に：フロントストレッチは金曜日（6月9日）の朝に戻ってきて、エルドラ・スピードウェイからダート・レイト・モデル・ドリームの開幕戦を取材する予定だ。 記事は Flo Racing でご覧いただけます。

バージニア州リッチモンド出身。 2008 年ウェイク フォレスト大学卒業生。2008 年から Frontstretch に所属し、今日の時点でこのサイト初のダート レース コメンテーターです。 解説重視。 大のレースファンであり、憲法修正第 1 条の支持者でもあります。

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